La motorisation essence
L’injection électronique essence : fonctionnement et nouvelles technologies
CONTENU DE LA FORMATION
• Fonctionnement du mélange air/essence
• L’injection mono-point
• L’injection multipoint indirecte
• Le régulateur de pression
• Inconvénients
• Les pistons des moteurs à injection directe essence
• La pompe haute pression
• L’électrovanne de régulation pression/débit
• La rampe d’injection
• Le capteur de rampe d’injection
• Les injecteurs
• Le capteur de pression d’air
• Le débitmètre
• L’injection d’air à l’échappement
• Le boitier papillon motorisé
• Le moteur pas à pas
• Le canister et son électrovanne
• Le déphaseur variable d’arbre à cames
• Les levées de soupapes variables (système Valvetronic)
• L’électrovanne de décharge du turbo (système dump valve)
• La vanne EGR
• Les sondes lambda
• Le catalyseur NOx
• Diagnostic d’une bougie
• La bobine d’allumage
• La pompe à eau refroidissement turbo
• Les volets de refroidissement pilotés
• Le thermostat piloté
• La pompe à eau débrayable
• Le radiateur de refroidissement d’air suralimenté
• Les levées de soupapes variables (système Multiair)
• Le moteur MCE-5 (VCR)
• Le downsizing
• Injection directe à jet
• Désactivation des cylindres (moteur 1.4l TSI)
• Electrovannes
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
Les constructeurs ont massivement investi dans les moteurs essence pour les rendre plus économique. Ce moteur est systématiquement présent sur les véhicules hybrides.
Aujourd’hui, 41% du parc roulant est équipé d’un moteur essence, il est donc impératif d’en maitriser tous les aspects.
Grâce à cette formation à destination des professionnels de la réparation et de la maintenance automobile, intervenez efficacement sur les systèmes d’injection essence électronique lors d’opérations de maintenance et de diagnostic.
OBJECTIFS DE LA FORMATION
• Acquérir les connaissances nécessaires sur les différents systèmes d’injection essence électronique.
• Être capable d’intervenir efficacement sur ces systèmes lors d’opérations de maintenance et de diagnostic.
PUBLIC CONCERNÉ
Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.
APPLICATIONS PRATIQUES
• Localisation des différents éléments constitutifs.
• Contrôle et diagnostic des circuits hydrauliques.
• Relevé de valeurs à l’aide des outils de diagnostic.
• Méthodologie d’intervention sur véhicule.
• Recherche de pannes.
FORMATIONS ASSOCIÉES
