ÉLECTRICITÉ & MÉTHODOLOGIE DE DIAGNOSTIC
ÉLECTRICITÉ & MÉTHODOLOGIE DE DIAGNOSTIC
DES BASES AUX SYSTÈMES COMPLEXES POUR UNE MÉTHODOLOGIE À L’AIDE DE SON OUTIL DE DIAGNOSTIC
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
Depuis plus de 20 ans, l’électronique prend une place de plus en plus importante sur les véhicules. Il est indispensable de maitriser une méthodologie experte de diagnostic et de recherche de panne via l’outil de diagnostic.
Cette formation de niveau 3 sur 2 jours à destination des mécaniciens et électriciens d‘atelier PL / V.I., permet notamment, grâce à des applications pratiques, d’être capable d’appliquer une méthode de recherche d’informations dans un calculateur afin de réaliser le diagnostic d’un système géré par un calculateur à travers et avec les applications d’un logiciel TRUCK (PL/VI) de TEXA. Pour suivre cette formation, il faut avoir suivi la formation PL-1 TECH DIAG.
OBJECTIFS
Appliquer une méthode de recherche d’informations dans un calculateur afin de réaliser le diagnostic.
Maîtriser l’utilisation de la documentation technique pour valider le diagnostic.
Analyser les données d’un système électronique et réaliser un codage ou une programmation suite à un remplacement de pièces.
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REF. | PL-2 TECH DIAG |
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NIVEAU | 3 |
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DURÉE | 2 JOURS |
PROGRAMME
APPLICATIONS PRATIQUES
RAPPEL DES FONCTIONS IMPORTANTES D’UN LOGICIEL TRUCK (PL/V.I.)
• Menu disponible de la page d’accueil
• Information disponible du VCI
• Connexion Bluetooth et USB
• Mise à jour du logiciel
SYSTÈMES GÉRÉS PAR LE CALCULATEUR
• Généralités
• Constitution d’un système électronique
– Capteurs
– Actionneurs
– Calculateurs
– Codes défauts
• Diagnostic
ÉTUDES DES DIFFÉRENTS SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES EMBARQUÉS DANS LES POIDS LOURDS :
• Le multiplexage CAN
– Fonctionnement
– Diagnostic
• Les systèmes de gestion air comprimé
– Fonctionnement
– Programmation d’un APM neuf
• Les systèmes de freinage EBS véhicule moteur
– Wabco et Knorr
– Diagnostic
– Programmations / calibrages
• Les systèmes de freinage EBS semi-remorque
– Diagnostic
– Programmations / calibrages
– Les données de trajet
• Les transmissions
– Diagnostic
– Programmations / calibrages
– Récapitulatif des embrayages à calibrer
• Le Common Rail
– Fonctionnement
– Diagnostic
• Dépollution moteur diesel
– Fonctionnement général sur les différents systèmes (EGR, catalyseurs, SCR, FAP)
– Diagnostic
– Programmations / calibrages SCR et FAP
• La recherche par les menus, mise en fonctionnement du logiciel ( lecture des défauts, effacement, paramètre test actionneurs, configurations, …).
• Fonctions complémentaires :
– Apprentissage, télécodage
– Configuration
• Utilisation de la documentation disponible dans l’outil :
– Schémas électriques
– Données techniques, …
PUBLIC CONCERNÉ
Mécanicien et électriciens d‘atelier PL / V.I.
PRÉREQUIS
Avoir suivi la formation PL-1 TECH DIAG
De bonnes connaissances électriques et électroniques sont recommandées.
FORMATIONS ASSOCIÉES
DES BASES AUX SYSTÈMES COMPLEXES POUR UNE MÉTHODOLOGIE À L’AIDE DE SON OUTIL DE DIAGNOSTIC
Cette formation de niveau 3 sur 2 jours à destination des mécaniciens et électriciens d‘atelier PL / V.I., permet notamment, grâce à des applications pratiques, d’être capable d’appliquer une méthode de recherche d’informations dans un calculateur afin de réaliser le diagnostic d’un système géré par un calculateur à travers et avec les applications d’un logiciel TRUCK (PL/VI) de TEXA. Pour suivre cette formation, il faut avoir suivi la formation PL-1 TECH DIAG.
Appliquer une méthode de recherche d’informations dans un calculateur afin de réaliser le diagnostic.
Maîtriser l’utilisation de la documentation technique pour valider le diagnostic.
Analyser les données d’un système électronique et réaliser un codage ou une programmation suite à un remplacement de pièces.
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REF. | PL-2 TECH DIAG |
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NIVEAU | 3 |
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DURÉE | 2 JOURS |
ALTERNANCE DE MISE EN SITUATION DE RECHERCHE DE PANNES SUR VEHICULE AU COURS DES 2 JOURS DE FORMATION
RAPPEL SUR LES PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT D’UN SYSTÈME D’INJECTION MODERNE COMMON RAIL ET INJECTION ESSENCE
RECHERCHE DE PANNES SIMPLES SUR UN SYSTÈME D’INJECTION ÉLECTRONIQUE
• Mise en situation sur véhicule
• Retour en salle pour débriefer sur les difficultés rencontrées pour diagnostiquer la panne
• Mise en avant d’une méthode de diagnostic préliminaire qui servira de tronc commun pour tous les diagnostics
• Explication du fonctionnement de l’élément qui était en panne pour mieux comprendre les symptômes sur le véhicule
• Présentation d’un contrôle complet pour ne rien oublier
RECHERCHE DE PANNES SUR UN SYSTÈME D’INJECTION ÉLECTRONIQUE
• Mise en situation sur véhicule
• Application d’une méthode de recherche de pannes rigoureuse en utilisant la base documentaire du véhicule
• Retour en salle pour débriefer sur les difficultés rencontrées pour diagnostiquer la panne
• Explication du fonctionnement de l’élément qui était en panne pour mieux comprendre les symptômes sur le véhicule
• Présentation d’un contrôle complet pour ne rien oublier
Nombre de stagiaires maximum : 8 personnes
• La recherche par les menus, mise en fonctionnement du logiciel ( lecture des défauts, effacement, paramètre test actionneurs, configurations, …).
• Fonctions complémentaires :
– Apprentissage, télécodage
– Configuration
• Utilisation de la documentation disponible dans l’outil :
– Schémas électriques
– Données techniques, …
Mécanicien et électriciens d‘atelier PL / V.I.
Avoir suivi la formation PL-1 TECH DIAG
De bonnes connaissances électriques et électroniques sont recommandées.
PUBLIC CONCERNÉ
Mécanicien et électriciens d‘atelier PL / V.I.
PRÉREQUIS
Avoir suivi la formation PL-1 TECH DIAG
De bonnes connaissances électriques et électroniques sont recommandées.
