PNEUMATIQUES
PNEUMATIQUES CHEF D’AGENCE MULTI ACTIVITÉ
PNEUMATIQUES CHEF D’AGENCE MULTI ACTIVITÉ
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
Pour maîtriser les activités principales de mon agence, pour avoir un schéma d’organisation adapté à l’activité industrielle et pour savoir détecter, conseiller et argumenter le travail à effectuer.
Cette formation à destination des chefs d’agence multi activité est idéale pour maîtriser les activités principales de l’agence, pour avoir un schéma d’organisation adapté à l’activité industrielle et pour savoir détecter, conseiller et argumenter le travail à effectuer.
OBJECTIFS
Connaissances générales des différentes activités.
Approche sur les techniques de montage des pneus tourisme et poids lourds.
Maîtriser l’organisation de travail en agence et sur le parc.
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REF. | PNEU-GEST CA |
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NIVEAU | 3 |
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DURÉE | 4 JOURS |
PROGRAMME
APPLICATIONS PRATIQUES
LA MISSION DU CHEF D’AGENCE MULTI ACTIVITÉ
LES FONDAMENTAUX DU PNEU TOURISME
• Historique
• La fabrication
• Composition d’un ensemble pneumatique
• Les fonctions d’un pneu
• Terminologie d’une enveloppe
• Le marquage
• L’étiquetage
• Les pneus à indices
• Marquage des pneus utilitaire
• Les technologies run flat
• La pression de gonflage
• L’équipement de la voiture
• La législation
Travail en atelier : prise en charge véhicule, calage, dépose, démontage, montage, équilibrage, pose (avec diagnostic véhicule).
LE DIAGNOSTIC VÉHICULE
• Pourquoi un diagnostic
• Présentation du diagnostic, commentaires, notions techniques servant à l’argumentation
• Diagnostic véhicule en atelier, commentaire, argumentation
LES FONDAMENTAUX DU PNEU POIDS LOURDS
• Terminologie d’une enveloppe
• Marquage
• Roues, jantes, accessoires
• Segmentation
• Les services autour du pneu
• Le rechapage
• Législation
TRAVAIL EN ATELIER AVEC FICHE D’INTERVENTION
• Calage-pose / dépose, démontage / montage, retaillage / équilibrage
L’ORGANISATION AUTOUR DE L’ACTIVITÉ POIDS LOURDS
• Gestion d’un dépannage
• Rechapage : tri des carcasses – enregistrement – envoi – retour – facturation
• Le tarif prestation
• Le tarif pneu : BF / TD
• La facturation poids lourds – cas concret avec fiche d’intervention
• Le planning de travail des techniciens
LES DOCUMENTS DE TRAVAIL
• La fiche d’intervention, le document d’enregistrement des carcasses, le listing de parc, le listing des véhicules vus et non vus, le planning de travail à 3 mois, le document unique, le book technique
MISE EN SITUATION
• Cas concret :
– Visite technique sur un parc
– Gestion des priorités
– Utilisation des documents de travail
– Relation avec le client
• Valorisation des pneus stockés et des déchets :
– Tri des carcasses
– Analyse des formes d’usure et des causes de détérioration
LES FONDAMENTAUX DU PNEU AGRICOLE
• Éléments constitutifs et leurs rôles
• Les différentes techniques de fabrication et leur fabrication
• Rôle et fonction d’un pneu
• Fonction de l’air dans un pneu
• Segmentation
• Les différents concepts
• Le tracteur 4 roues motrices
LES FONDAMENTAUX DU PNEU GÉNIE CIVIL (GC)
• Les fonctions d’un pneu GC
• Terminologie de l’enveloppe et marquage
• Les différents sites GC
• Typologie de matériel
• Segmentation
• Montage des pneus tourisme et poids lourds.
• Opérations de services autour du pneu (mise sur cric, retaillage, équilibrage, retour sur jante, permutation, réparation à froid).
• Visite de parc.
• Détection des différentes formes d’usures anormales.
• Organisation de travail.
PUBLIC CONCERNÉ
Chef d’agence multi activité
