MAINTENANCE & DIAGNOSTIC MOTEUR

MAINTENANCE & DIAGNOSTIC MOTEUR

LES FILTRES À PARTICULES ET LES SYSTEMES SCR DEPUIS LA NORME EURO 6

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POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?

Depuis 2014, tous les moteurs diesel sont équipés de filtres à particules (FAP) et de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) perfectionnés. Ces technologies continuent d’évoluer constamment. Découvrez les dernières innovations mises en œuvre par les constructeurs pour réduire encore davantage les émissions polluantes.

OBJECTIFS

Énumérer les différents polluants présents dans les gaz d’échappement d’un système diesel.

Connaître les différents systèmes qui traitent les polluants sur un moteur diesel.

Acquérir les connaissances sur la maintenance des différents filtres à particules présents chez les constructeurs.

Être capable de réaliser les opérations d’entretien d’un système SCR.

Référence de la formation REF. TECH EURO6VL
Référence de la formation NIVEAU 4
Référence de la formation DURÉE 2 JOURS

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES

LES POLLUANTS À L’ÉCHAPPEMENT SUR UN MOTEUR DIESEL

LES MOYENS POUR TRAITER LES POLLUANTS

LES ÉLÉMENTS SPÉCIFIQUES DU SYSTÈME AVEC FAP
• Le FAP
• Le capteur de pression différentielle
• La sonde de température

LE FAP SANS ADDITIF
• Principe de fonctionnement

LE FAP AVEC ADDITIF
• Principe de fonctionnement

LA MAINTENANCE DES SYSTÈMES
• Avec un système FAP avec additif
• Avec un système FAP sans additif

POURQUOI LA TECHNOLOGIE AdBlue ® ?
• Principe de fonctionnement

PRÉSENTATION DU SYSTÈME SCR
• Le produit AdBlue ®
• Le réservoir
• La pompe
• Les sondes
• Les résistances de chauffage
• L’injecteur AdBlue ®
• Le mélangeur
• Le catalyseur AdBlue ®

ENTRETIEN ET MAINTENANCE DU SYSTÈME
• Les voyants au combiné
• Les particularités d’entretien lors du remplissage du réservoir
• Les RAZ suivant certaines conditions
• Les précautions à prendre

  • Découverte des différents éléments sur le/les véhicules.
  • Dialogue avec les différents systèmes électroniques.
  • Procédure pour remettre à zéro les compteurs.
  • Découverte et contrôle du système AdBlue sur véhicule et pièces didactiques.

PUBLIC CONCERNÉ

Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.

PRÉREQUIS

FORMATIONS ASSOCIÉES

LES FILTRES À PARTICULES ET LES SYSTEMES SCR DEPUIS LA NORME EURO 6

Depuis 2014, tous les moteurs diésel sont équipés d’un FAP et d’un système SCR perfectionnés. Ces technologies sont toujours en train de se perfectionner. Découvrez les dernières évolutions mises en place par les constructeurs pour répondre à la diminution des polluants.

OBJECTIFS

Énumérer les différents polluants présents dans les gaz d’échappement d’un système diesel.

Connaître les différents systèmes qui traitent les polluants sur un moteur diesel.

Acquérir les connaissances sur la maintenance des différents filtres à particules présents chez les constructeurs.

Être capable de réaliser les opérations d’entretien d’un système SCR.

Référence de la formation REF. TECH EURO6VL
Référence de la formation NIVEAU 4
Référence de la formation DURÉE 2 JOURS

APPLICATIONS PRATIQUES

  • Découverte des différents éléments sur le/les véhicules.
  • Dialogue avec les différents systèmes électroniques.
  • Procédure pour remettre à zéro les compteurs.
  • Découverte et contrôle du système AdBlue sur véhicule et pièces didactiques.

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