RÉVISION & ENTRETIEN AUTOMOBILE

L’ÉCO-ENTRETIEN® ET L’ECO-DIAGNOSTIC® LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE ET CURATIVE

Logo compétences emploi petit

POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?

L’intégration de l’analyseur 5 gaz dans votre processus de diagnostic et un vecteur fort de croissance de revenus pour votre atelier.

Cette formation de niveau 3 sur 2 jours à destination des mécaniciens et techniciens réalisant des opérations d’entretien sur les systèmes d’injection modernes vous permettra, grâce à des travaux pratiques sur des véhicules présentant des dysfonctionnements, de réaliser des opérations concernant l’éco-entretien® et l’éco-diagnostic®.

OBJECTIFS

Comprendre la démarche « Éco-Entretien® » et la charte de AAE.

Être capable d’utiliser de façon autonome, un appareil de mesure qui analyse et identifie les émissions excessives de polluant à l’échappement.

Diagnostiquer à l’aide d’un analyseur, les dysfonctionnements du moteur, en interprétant les valeurs excessives des gaz d’échappement.

Réaliser la remise en état du système dans le respect de l’Éco-Entretien®.

Référence de la formation REF. TECH 35
Référence de la formation NIVEAU 3
Référence de la formation DURÉE 2 JOURS

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES

PRÉSENTATION DE « L’Éco-Entretien® »
• Pourquoi l’Eco-Entretien®
• La charte de bonne conduite de l’EcoEntretien®

RAPPEL SUR LES POLLUANTS PRESENTS À L’ECHAPPEMENT
• Les principaux polluants à l’échappement
• Impacts des polluants sur la santé humaine et sur l’environnement

POURQUOI Y A-T-IL DES POLLUANTS À L’ÉCHAPPEMENT ?
• Comment sont créés les polluants
• Quels moyens sont utilisés pour combattre ces polluants
• Quelles sont les raisons de l’encrassement des systèmes de dépollution ?

ANALYSER LES 5 POLLUANTS PRÉSENTS À L’ÉCHAPPEMENT
• Quels moyens sont utilisés pour combattre ces polluants :
– Catalyseur 2 voies
– Catalyseur 3 voies
– Vanne EGR
– FAP
– Catalyseur SCR
• Quelles sont les valeurs admisses à partir des mesures faites avec un analyseur 5 gaz pour un moteur Essence ?
• Quelles sont les valeurs admisses à partir des mesures faites avec un analyseur 5 gaz pour un moteur Diesel ?

PROCEDURE À METTRE EN ŒUVRE POUR RÉALISER UN DIAGNOSTIC ET REMISE EN ÉTAT
• Mise en situation et utilisation du logiciel de diagnostic de l’analyseur de gaz
• Analyse des valeurs des 5 gaz pour identifier l’origine de la pollution du moteur
• Traitement à apporter pour corriger l’anomalie de pollution et revenir à des valeurs conformes
• Vérification des résultats après traitement curatif du véhicule

• Mise en situation sur véhicules présentant des dysfonctionnements.

• Analyse des résultats fournis par les outils.

• Remise en état du système et validation des résultats.

PUBLIC CONCERNÉ

Mécaniciens, techniciens qui réalisent des opérations d’entretien, de maintenance et de remise en état des systèmes d’injection modernes.

PRÉREQUIS

FORMATIONS ASSOCIÉES

TECH DIAG
TECH 29