TECHNOLOGIE DES MOTEURS GAZ NATUREL COMPRIMÉ
FORMATION GNC : DIAGNOSTIC D’UN VÉHICULE GNC
Cette formation de niveau 4 sur 2 jours à destination de carrossiers et techniciens d’atelier permet, grâce à de nombreuses applications pratiques, autour par exemple du diagnostic du système électromécanique de la vanne de réservoir ou d’un limiteur de débit bloqué fermé, de développer vos compétences techniques sur les systèmes d’injections haute et basse pression pour la recherche de panne. Vous devez posséder une habilitation niveau 1 & 2 de maintenance système basse & haute pression au minimum.
OBJECTIFS |
Développer les compétences techniques sur les systèmes d’injections basse et haute pression afin d’utiliser son savoir-faire lors d’une recherche de panne.
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REF. | GNC_DIAG |
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NIVEAU | 4 |
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DURÉE | 2 JOURS |
PROGRAMME |
VALIDATION DES COMPÉTENCES D’UN CIRCUITS GNc
• Test ouvrant sur un rappel théorique (systèmes, spécificté des composant gaz)
• Rappel des règles de sécurité,
• Rappel du contexte réglementaire
LE SYSTÈME D’INJECTION ASPIRÉ
• Synoptique du système
• Les principaux composants
• Le contrôle des composants (capteur de pression, électrovannes etc.)
LE SYSTÈME D’INJECTION INJECTÉ
• Synoptique du système
• Les principaux composants
• Le contrôle des composants (capteur de pression, électrovannes etc.)
LES CAS DE DYSFONCTIONNEMENT D’UNE VANNE DE FERMETURE DE RÉSERVOIR
• Défaut sur le limiteur de débit
• Défaut sur la partie mécanique de la vanne électromécanique
• Défaut sur la partie électrique de la vanne électromécanique
• Comment vidanger un réservoir dans le cas d’une vanne défaillante
LES CAS DE DYSFONCTIONNEMENT D’UN RÉDUCTEUR DE PRESSION ÉLECTRIQUE
• Défaut sur la partie mécanique
• Défaut sur la partie commande électrique (électrovanne)
• Défaut du capteur haute pression
• Résultat-Effet d’un réducteur hors service / en défaut
APPLICATIONS PRATIQUES
Diagnostiquer le système électromécanique de la vanne de réservoir.
Diagnostiquer un limiteur de débit bloqué fermé.
Incidence d’un défaut sur le capteur haute pression de GNc.
Incidence d’un défaut sur le capteur basse pression de GNc.
Diagnostic sur symptôme client « Mon véhicule a perdu en autonomie ».
Diagnostic sur symptôme client « Mon véhicule cale en roulant ».
Diagnostic sur symptôme client « Mon véhicule refuse de démarrer » .
CONCERNÉ
Mécanicien, technicien.
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Avoir une habilitation niveau 1 & 2 : Maintenance système Basse & Haute Pression minimum.
ASSOCIÉES
