Pourquoi obtenir une habilitation électrique ?
Les motorisations électriques et hybrides sont de plus en plus présentes sur les véhicules et finiront à terme par absorber tout véhicule à motorisations plus traditionnelles comme l’essence ou le diesel qui seront ainsi abandonnés par les constructeurs.
Il est donc très important de se former au plus tôt à cette nouvelle technologie afin de pouvoir accepter tous types de voitures en atelier et surtout d’être habilité à intervenir sur ces véhicules hybrides ou électriques en toute sécurité.
Les motorisations électriques et hybrides sont de plus en plus présentes sur les véhicules et finiront à terme par absorber tout véhicule à motorisations plus traditionnelles comme l’essence ou le diesel qui seront ainsi abandonnés par les constructeurs.
Il est donc très important de se former au plus tôt à cette nouvelle technologie afin de pouvoir accepter tous types de voitures en atelier et surtout d’être habilité à intervenir sur ces véhicules hybrides ou électriques en toute sécurité.
Aujourd’hui, pour pouvoir réaliser des opérations sur les voitures à motorisation électrique ou hybride il est nécessaire de posséder au minimum, une habilitation électrique B0L permettant d’intervenir sans risques dans l’environnement électrique du véhicule sous réserve de ne pas travailler à proximité des éléments haute tension. Dans le cadre de la norme NF C18-550, l’ensemble du personnel amené à réaliser des travaux ou interventions sur ce type de véhicule doit obligatoirement être formé aux spécificités techniques d’un véhicule électrique et hybride, aux règles de sécurité à respecter et aux risques qui pourront être rencontrés.
Aujourd’hui, pour pouvoir réaliser des opérations sur les voitures à motorisation électrique ou hybride il est nécessaire de posséder au minimum, une habilitation électrique B0L permettant d’intervenir sans risques dans l’environnement électrique du véhicule sous réserve de ne pas travailler à proximité des éléments haute tension. Dans le cadre de la norme NF C18-550, l’ensemble du personnel amené à réaliser des travaux ou interventions sur ce type de véhicule doit obligatoirement être formé aux spécificités techniques d’un véhicule électrique et hybride, aux règles de sécurité à respecter et aux risques qui pourront être rencontrés.
1ᵉʳ niveau d’habilitation : Le « B0L »
DAF Conseil propose une session à distance sous forme de E-Learning, simple et rapide pour obtenir son avis d’habilitation favorable qui permet ensuite au chef d’entreprise de délivrer le certificat d’habilitation électrique B0L.
À partir de
55,40 € par stagiaire
Environ
2 heures
1ᵉʳ niveau d’habilitation : Le « B0L »
DAF Conseil propose une session à distance sous forme de E-Learning, simple et rapide pour obtenir son avis d’habilitation favorable qui permet ensuite au chef d’entreprise de délivrer le certificat d’habilitation électrique B0L.
Prix : à partir de 55,40 € par stagiaire
Durée : 1 heure 30 à 2 heures
Pour qui ?
Pour qui est destiné la session en ligne dédiée à l'habilitation électrique de premier niveau ?Cette formation en ligne B0L s’adresse aux professionnels de la réparation automobile amenés à réaliser des interventions, même non électriques, sur des véhicules électriques ou hybrides.
Elle permet de sécuriser les interventions et de répondre aux obligations réglementaires en matière d’habilitation électrique.
Objectifs
de l'habilitation électrique B0LCette formation en ligne permet :
- De connaître les technologies électriques et hybrides mises en place par les constructeurs,
- De comprendre l’électricité, ses dangers et ses risques, dans une démarche de sécurité,
- D’acquérir une connaissance de la réglementation en matière d’électricité,
- D’adapter les connaissances acquises pour travailler sur ces voitures,
- De permettre à l’employeur de délivrer à son salarié, un certificat d’habilitation B0L.
Le programme
La formation se compose de 3 modules en ligne (30 min chacun) avec vidéos explicatives et quiz :
• Les véhicules électriques et hybrides
• Les dangers et risques liés à l’électricité
• La réglementation et les obligations légales
Chaque module doit être validé avec au moins 70 % de bonnes réponses pour progresser.
Certification
d'habilitation électrique B0LÀ la fin, le stagiaire reçoit par email son certificat d’habilitation B0L (deux exemplaires) : un à conserver par l’employeur et un pour le salarié.
Une étape clé pour travailler sur des véhicules électriques ou hybrides en toute sécurité et conformité.
Et si vous souhaitez en savoir plus sur la consignation d’un véhicule électrique ou hybride, découvrez nos différentes vidéos sur notre chaîne YouTube :
Le niveau supérieur d’habilitation électrique : le BCL/B2VL
Pour intervenir sur un véhicule électrique ou hybride (VE / VH), il est indispensable qu’au moins un technicien de l’atelier soit titulaire d’une habilitation électrique B2VL / BCL pour travailler hors tension (cette formation est proposée en présentiel par DAF Conseil).
Au cours de cette session de niveau 3, disponible partout en France, et notamment Nantes, Lille, Rouen, Rennes, Bordeaux, Montpellier, Lyon ou encore Nancy, vous apprendrez à connaitre le risque d’un système électrique ou hybride et à savoir vous en protéger en appliquant les prescriptions de sécurité. Après la mise en consignation du véhicule par le biais du BCL, vous aurez les compétences (B2VL) pour réaliser des opérations de montage / démontage, remplacement d’organes ou d’éléments haute tension d’un véhicule électrique et hybride.
La formation débouche sur le certificat d’habilitation BCL / B2VL.
Découvrez ici la consignation d’une Peugeot 208 électrique (e208).
DAF Conseil est également en mesure d’accompagner les équipementiers et constructeurs ayant un service de Recherche & Développement qui intervient sur les véhicules hybrides ou électriques à travers la délivrance d’avis d’habilitation BEL / BRL. Ces habilitations sont nécessaires pour les essais sur les véhicules ou engins en cours de fabrication, étude conception. Ces habilitations mettent en avant le comportement et l’attitude à adopter pour travailler sur un véhicule hybride ou électrique dans un bureau d’étude. Ces habilitations sont également nécessaires aux essayeurs.
Le niveau supérieur d’habilitation électrique : le BCL/B2VL
Pour intervenir sur un véhicule électrique ou hybride (VE / VH), il est indispensable qu’au moins un technicien de l’atelier soit titulaire d’une habilitation électrique B2VL / BCL pour travailler hors tension (cette formation est proposée en présentiel par DAF Conseil).
Au cours de cette session de niveau 3, disponible partout en France, et notamment Nantes, Lille, Rouen, Rennes, Bordeaux, Montpellier, Lyon ou encore Nancy, vous apprendrez à connaitre le risque d’un système électrique ou hybride et à savoir vous en protéger en appliquant les prescriptions de sécurité. Après la mise en consignation du véhicule par le biais du BCL, vous aurez les compétences (B2VL) pour réaliser des opérations de montage / démontage, remplacement d’organes ou d’éléments haute tension d’un véhicule électrique et hybride.
La formation débouche sur le certificat d’habilitation BCL / B2VL.
Découvrez ici la consignation d’une Peugeot 208 électrique (e208).
DAF Conseil est également en mesure d’accompagner les équipementiers et constructeurs ayant un service de Recherche & Développement qui intervient sur les véhicules hybrides ou électriques à travers la délivrance d’avis d’habilitation BEL / BRL. Ces habilitations sont nécessaires pour les essais sur les véhicules ou engins en cours de fabrication, étude conception. Ces habilitations mettent en avant le comportement et l’attitude à adopter pour travailler sur un véhicule hybride ou électrique dans un bureau d’étude. Ces habilitations sont également nécessaires aux essayeurs.
L’habilitation pour les travaux sous tension : le B2TL
Cette session de formation de niveau 5 sur 3 jours intitulée « Travaux sous tension sur véhicules à motorisation hybride ou électrique » vous permettra d’intervenir directement sur les packs de batteries haute tension afin, par exemple, de monter ou démonter des cellules, de nettoyer les connexions électriques et les barres Bus, ou de remplacer les relais de puissance ou le BMS.
Cette formation s’adresse aux techniciens de réparateurs (dans le cadre d’une réparation, techniciens d’équipementiers (dans le cadre de recherche et développement), techniciens de déconstructeurs (dans le cadre d’un démantèlement) incluant la réalisation d’exercices pratiques sur les packs de batterie.
Attention, pour suivre cette formation, vous devez obigatoirement être en possession d’un titre d’habilitation B2VL / BCL au préalable.
L’habilitation pour les travaux sous tension : le B2TL
Cette session de formation de niveau 5 sur 3 jours intitulée « Travaux sous tension sur véhicules à motorisation hybride ou électrique » vous permettra d’intervenir directement sur les packs de batteries haute tension afin, par exemple, de monter ou démonter des cellules, de nettoyer les connexions électriques et les barres Bus, ou de remplacer les relais de puissance ou le BMS.
Cette formation s’adresse aux techniciens de réparateurs (dans le cadre d’une réparation, techniciens d’équipementiers (dans le cadre de recherche et développement), techniciens de déconstructeurs (dans le cadre d’un démantèlement) incluant la réalisation d’exercices pratiques sur les packs de batterie.
Attention, pour suivre cette formation, vous devez obigatoirement être en possession d’un titre d’habilitation B2VL / BCL au préalable.
Une habilitation spécifique domaine poids lourd : Le B2XL « opérations batteries »
La formation Habilitation électrique « B2XL Opération Batterie ». Nouvelle au catalogue cette formation d’une journée est à destination de toutes les personnes qui sont amenées à manipuler des batteries, non protégées, de plus de 180Ah et de moins de 60V (magasiniers et personnels d’atelier). Ce sont habituellement des batteries utilisées sur les « Véhicules Industriels » et les « Cars et Bus ». La fiche détaillée du contenu de la formation B2XL Opération Batterie est consultable ici.
Une habilitation spécifique domaine poids lourd : Le B2XL « opérations batteries »
La formation Habilitation électrique « B2XL Opération Batterie ». Nouvelle au catalogue cette formation d’une journée est à destination de toutes les personnes qui sont amenées à manipuler des batteries, non protégées, de plus de 180Ah et de moins de 60V (magasiniers et personnels d’atelier). Ce sont habituellement des batteries utilisées sur les « Véhicules Industriels » et les « Cars et Bus ». La fiche détaillée du contenu de la formation B2XL Opération Batterie est consultable ici.
L’habilitation pour les dépanneurs / remorqueurs : le B2XL
La norme NF C18-550 impose qu’ « En cas de véhicule accidenté, le technicien doit être habilité B2XL – dépannage-remorquage de véhicules électriques ou hybrides ». Cette obligation du code du travail impose à l’employeur d’habiliter son salarié.
Lors de cette session de formation, vous saurez identifier les risques électriques d’un système hybride ou électrique et savoir s’en protéger dans le cadre d’une activité de dépannage / remorquage.
DAF Conseil vous propose ici une formation théorique et pratique conduisant à l’habilitation électrique B2XL (1/2 jour) en complément de la formation BCL/B2VL pour une durée totale de 2 jours.
L’habilitation pour les dépanneurs / remorqueurs : le B2XL
La norme NF C18-550 impose qu’ « En cas de véhicule accidenté, le technicien doit être habilité B2XL – dépannage-remorquage de véhicules électriques ou hybrides ». Cette obligation du code du travail impose à l’employeur d’habiliter son salarié.
Lors de cette session de formation, vous saurez identifier les risques électriques d’un système hybride ou électrique et savoir s’en protéger dans le cadre d’une activité de dépannage / remorquage.
DAF Conseil vous propose ici une formation théorique et pratique conduisant à l’habilitation électrique B2XL (1/2 jour) en complément de la formation BCL/B2VL pour une durée totale de 2 jours.
Une formation pour la maintenance des véhicules électriques
Cette formation a pour objectif de comprendre et appréhender l’entretien d’un véhicule électrique et notamment les spécificités associées au circuit de climatisation et de refroidissement. Cette formation vous permettra de bien maîtriser le fonctionnement du pack batterie. L’habilitation B2VL est un prérequis et une connaissances des systèmes hybrides et électriques également.
Une formation pour la maintenance des véhicules électriques
Cette formation a pour objectif de comprendre et appréhender l’entretien d’un véhicule électrique et notamment les spécificités associées au circuit de climatisation et de refroidissement. Cette formation vous permettra de bien maîtriser le fonctionnement du pack batterie. L’habilitation B2VL est un prérequis et une connaissances des systèmes hybrides et électriques également.
