Depuis 2013, tous les véhicules industriels doivent répondre à la norme anti-pollution EURO VI visant à réduire les émissions nocives de gaz d’échappement. Dans ce premier TECHNI’Boost poids lourds, le formateur PL de DAF Conseil propose aux internautes de bien comprendre la circulation des gaz d’échappement des véhicules industriels EURO VI. Le rendez-vous est donné vendredi 13 janvier à 12h30 sur la chaine YouTube de DAF Conseil (Cliquez ici pour vous rendre sur la page d’accueil du TECHNI’Boost « Circulation des gaz d’échappement sur les véhicules industriels aux normes EURO VI » ). …

La dépollution des véhicules diesel encore et toujours d’actualité. Bien que beaucoup de signaux confirment que la part des véhicules hybrides et électriques est en progression constante, toujours est-il que notre pays roule encore majoritairement au diesel.

Lire l’article de Capital « Pourquoi les Français ne sont pas près de se passer du diesel »

Si les automobiles roulant au gazole ne sont plus en odeur de sainteté, avec notamment une norme Euro 7 actuellement en discussion qui pourrait leurs être fatale, un nombre encore très important de véhicules sortent des usines des constructeurs. Sachant …

Les évolutions électroniques constantes des véhicules récents, complexifient grandement certaines interventions dans les ateliers de réparation indépendants qui ne bénéficient pas du soutien des constructeurs comme les professionnels de l’automobile en concessions. Force est de constater que les réparateurs multimarques notamment, se trouvent régulièrement confrontés à des opérations sur des véhicules qui ne peuvent être solutionnées par les techniciens en atelier (codages attelages, mise à jour de calculateur, connexion aux plateforme constructeurs…).

Lire l’article « Le télécodage des calculateurs : même pas peur » de Zepros Auto

Le plus souvent, c’est l’outil de diagnostic multimarque qui est mis …

La plupart des fonctions des véhicules automobile de nouvelle génération sont pilotées par une multitude de calculateurs embarqués ou Unités de Contrôle Electroniques (ECU). Lors d’une intervention en atelier, la mise à jour de calculateurs, la réalisation d’un télécodage ou le téléchargement du logiciel d’un calculateur est nécessaire dans la majorité des cas et nécessite un compte et le logiciel du constructeur dans environ 30 % des cas.

Afin de permettre à tous les réparateurs d’intervenir sur ces calculateurs (à des fins de configurations lors d’un remplacement ou de reprogrammation), la norme PassThru SAE J2534 a été mise en place …

Avec une accélération significative des ventes de voitures hybrides depuis 2020, la technologie hybride s’installe dans le paysage automobile français.

Entamée depuis plusieurs années, la transition vers des motorisations non-polluantes gagne la majorité des constructeurs à l’échelle mondiale. Que ce soit via l’électrique, via l’hybride classique ou l’hybride rechargeable, les marques ont bien compris que l’avenir du parc automobile passe par des technologies plus vertes. …

Les boites de vitesses automatiques (BVA) ou boites de vitesses robotisées (BVR) se sont largement démocratisées ces dernières années. Grâce à une gestion optimisée des passages de vitesses, les BVA et BVR présentent des atouts indéniables tant en termes de pollution qu’en termes de consommation car c’est le calculateur qui passe les vitesses au moment le plus opportun. Entre 2010 et 2017 le nombre de BVA et BVR a été multiplié par 3 et avec le développement des véhicules hybrides équipés de transmissions automatiques, elles continuent à gagner du terrain. BVA et BVR équipent aujourd’hui plus d’un tiers des …

Appréciés par les automobilistes pour leur confort de conduite et commercialisés sous différents noms en fonction des constructeurs, les systèmes Stop & Start équipent aujourd’hui de plus en plus d’automobiles. Bien que le principe de fonctionnement et les avantages de la technologie soient assez faciles à comprendre, l’entretien et la réparation de cette fonction sont parfois délicats, et une mauvaise exécution peut entraîner des conséquences graves tant sur le véhicule que sur le technicien.

Parmi les différents systèmes de Stop & Start qui existent sur le marché, les experts de DAF Conseil se sont intéressés à celui de l’équipementier Valeo, …

Des diagnostics de panne plus simples et plus rapides avec myDIAG Form

Besoin de recourir aux services d’une hotline automobile pour vous assister dans la compréhension de codes défaut, l’aide au diagnostic ou la recherche d’une panne automobile ? En tant que professionnel de la réparation auto multimarque, vous connaissez et recourez déjà probablement à un service d’assistance au diagnostic automobile. En revanche vous n’avez peut-être pas expérimenté la hotline via formulaire web et « Chat » , un mode d’assistance pratique, qui ne manque pas d’atouts pour l’optimisation de la gestion du temps des …