LE PASSTHRU : INDISPENSABLE POUR LE REPARATEUR MULTIMARQUE, MAIS PAS TOUJOURS SIMPLE DE SE LANCER SANS ASSISTANCE
15 décembre 2021
Temps de lecture : 5,4 minutes
Les véhicules de dernière génération sont équipés d’une multitude de calculateurs embarqués (parfois jusqu’à 200 calculateurs sur un véhicule Euro 5 ou euro 6) qui complexifient grandement certaines interventions dans les ateliers multimarques. La simple mise à jour des unités de contrôle électroniques (ECU), la réalisation d’un télécodage ou le téléchargement du logiciel d’un calculateur nécessite parfois/souvent le déverrouillage de fonctions via la plateforme du constructeur. On estime que c’est en moyenne le cas dans 30 % des cas.
Lire l’article « Le télécodage des calculateurs : même pas peur » de Zepros Auto
Depuis la mise en place de la norme SAE J2534 en 2009, la fonction PassThru permet aux garages indépendants d’accéder aux plateformes des constructeurs et d’utiliser (moyennant finances) un certain nombre de services et fonctions liés à leurs véhicules (à partir de la norme Euro 5). Cela peut inclure, entre autres, la possibilité de configurer ou de télécoder les calculateurs, d’appliquer des mises à jour logicielles, de récupérer des données techniques et des fiches d’entretien. Une bien jolie théorie qui dans la pratique peut s’avérer plus compliquée qu’il n’y parait pour le garage indépendant…
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PassThru DAF Conseil
Pour se connecter à la plateforme d’un constructeur et accéder à certains services et fonctions liés au véhicule, il est nécessaire de brancher une VCI (interface de communication véhicule) respectant la norme SAE J2534 sur la prise OBD du véhicule. C’est, et ce sera de plus en plus souvent, la seule voie possible pour réparer le véhicule. Sans cela, le réparateur n’a d’autre choix que de se rendre chez le concessionnaire pour faire effectuer les opérations verrouillées, moyennant finance.
Cependant, les difficultés à surmonter pour effectuer la moindre opération via la plateforme du constructeur peuvent être nombreuses, à commencer par l’inscription sur ces dites plateformes de constructeurs, aussi nombreuses que variées, et ce, avant même d’effectuer la moindre opération. La hotline technique PassThru apparait alors comme la meilleure option pour aller à l’essentiel et ne pas perdre de temps.
La hotline PassThru : une économie de temps et d’argent pour le réparateur
Être bloqué dans une réparation et devoir amener un véhicule chez le concessionnaire pour effectuer une opération verrouillée est une perte de temps – le temps d’amener le véhicule chez le concessionnaire – mais également d’argent, car le réparateur doit payer pour cette prestation souvent facturée plus d’une centaine d’euros par l’atelier du réseau constructeur.
La hotline PassThru permet de contourner les difficultés et de gagner un temps considérable et, in fine, d’économiser beaucoup d’argent. Faisons un calcul rapide : si l’on compte, par exemple, 6 entrées atelier par jour et que l’on considère que 20 % des réparations nécessitent la reprogrammation d’un calculateur, cela signifie que demain, plus d’1 véhicule sur les 6 devra passer par la case concessionnaire. Entre le temps perdu et le coût de l’opération, chaque jour, le réparateur paiera l’équivalent de 150 € pour le rendre à son propriétaire. Une note qui grimpe à 3 000 € sur le mois et que le réparateur peut économiser en optant pour l’utilisation d’une hotline PassThru pour réaliser ses réparations.
Un prérequis : l’inscription sur le site du constructeur et la création de compte
Avant de se lancer corps et âme sur le PassThru, le réparateur devra passer par la case « inscription » sur le site du constructeur. En effet, pour pouvoir accéder aux données des constructeurs et aux fonctions de reprogrammation d’un calculateur, il est obligatoire de s’inscrire pour récupérer un identifiant et un mot de passe. Parfois, il sera même nécessaire d’acheter un jeton à la suite de l’inscription pour pouvoir initier les opérations. Attention, cette opération préalable d’inscription obligatoire peut nécessiter dans certains cas un délai important, entre 24h et 2 semaines, avant de recevoir le fameux sésame pour accéder à la plateforme du constructeur. Donc il est impératif, avant d’envisager de se lancer sur la fonction « PassThru », de valider l’inscription en créant son compte et d’anticiper ces opérations d’inscription. Une étape aussi importante que fastidieuse, d’autant qu’il faut la réaliser pour chaque constructeur, selon des process propres à chacun. Alors, pourquoi ne pas s’appuyer sur des experts pour se simplifier la tâche et se concentrer sur son métier : la mécanique !
La hotline PassThru : reprogrammer les calculateurs en toute liberté, sans passer par le concessionnaire
Choisir le service d’assistance ou de hotline technique PassThru (VL/VUL), c’est avant tout bénéficier de tous les conseils de techniciens aguerris à la navigation sur les sites constructeurs pour gagner en temps et en productivité, en évitant de se rendre chez un concessionnaire et d’être tributaire de son retour.
Choisir le service d’assistance ou de hotline technique PassThru (VL/VUL), c’est surtout s’engager résolument dans la réparation de tous types de véhicules, toutes marques, dans l’atelier de réparation, afin d’augmenter sensiblement ses revenus.
Grâce à l’offre de DAF Conseil, le technicien expert en atelier bénéficie d’une assistance pour le télécodage des calculateurs, la mise à jour du logiciel si nécessaire, l’achat de jetons, l’adaptation/apprentissage d’une pièce (via PassThru si disponible via le constructeur) ou encore la configuration du logiciel calculateur.
Attention, il sera nécessaire de posséder une VCI compatible aux normes J2534 avec une connexion filaire (USB) et de bénéficier d’une connexion internet à haut débit ainsi que d’un stabilisateur de tension pour procéder aux téléchargements de logiciels et télécodage sans risquer un plantage calculateur. Le service n’inclut pas les dépenses additionnelles qui seraient demandées par le constructeur sur son site (jetons, token…).
Plus d’informations sur l’assistance technique PassThru DAF Conseil, ici : « DAF Conseil – Assistance PassThru »
Et découvrez le témoignage de 3 réparateurs indépendants et un panel de matériel pour faciliter l’accès au PassThru dans l’article de Zepros Après-Vente Auto
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