L’électricité fait partie de notre quotidien, mais elle représente un danger bien réel, en particulier pour les mécaniciens et réparateurs automobiles. Les véhicules électriques (VE) et hybrides (VH) introduisent de nouveaux risques liés à la quantité d’énergie électrique qu’ils embarquent. Se former et obtenir une habilitation électrique est donc indispensable pour comprendre ces dangers, mettre en place des mesures de prévention adaptées et assurer la sécurité de tous en atelier.

 

Les dangers électriques en atelier : comment l’électricité affecte le corps humain

Le corps humain est un conducteur naturel d’électricité, ce qui le rend particulièrement vulnérable en cas de contact avec une source électrique, comme les batteries des véhicules électriques. Lors d’interventions sur véhicules électriques (VE) ou véhicules hybrides (VH), les techniciens s’exposent à des risques graves :

• L’électrisation : passage du courant électrique dans le corps, pouvant provoquer des blessures graves.

• L’électrocution : exposition au courant entraînant la mort.
• Les brûlures : internes ou externes, causées par un contact avec une source électrique.
• La tétanisation musculaire : contraction involontaire des muscles pouvant affecter la respiration et le cœur.

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Lire l’article de l’Assurance Maladie « Electrisation et électrocution » https://www.ameli.fr/assure/sante/urgence/accidents-domestiques/electrisation-electrocution

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Leur gravité varie selon l’intensité du courant, la durée du contact et son trajet dans le corps. C’est pourquoi une habilitation électrique est indispensable en atelier de réparation pour pouvoir intervenir en toute sécurité sur les véhicules.

 

Les habilitations électriques en atelier : une nécessité pour la sécurité des techniciens

En France, la norme NF C 18-550 régit les mesures de prévention du risque électrique lors des interventions sur des véhicules à motorisation thermique, électrique ou hybride, dotés d’une source d’énergie électrique embarquée. Elle définit les procédures à suivre pour protéger les techniciens de maintenance des dangers électriques, couvrant des aspects tels que les exigences d’habilitation du personnel et la délimitation des zones de travail en atelier.

Ainsi, tous les professionnels intervenant sur ou à proximité de véhicules équipés d’énergie électrique embarquée sont concernés par ces règles et doivent être formés. Différents niveaux de certification existent, parmi lesquels B0L, B2L et B2TL, chacun correspondant à un degré d’intervention spécifique.

Obtenir une habilitation électrique permet donc :

• D’identifier les risques liés aux interventions sur les véhicules électrifiés : apprendre à repérer les dangers et à adopter les bonnes pratiques.
• D’utiliser les équipements de protection de manière optimale : savoir manipuler les EPI (équipements de protection individuelle) et les EPC (équipements de protection collective) pour réduire les risques en atelier.
• De respecter les normes de sécurité spécifiques au secteur automobile : appliquer les procédures et réglementations garantissant des interventions de maintenance ou de réparation sûres et conformes.

Ces habilitations sont essentielles pour prévenir les accidents et assurer un travail sécurisé notamment sur les véhicules nouvelle génération.

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Lire l’article DAF Conseil « l’habilitation électrique : pourquoi est-elle indispensable ? » https://www.dafconseil.com/2021/09/06/lhabilitation-electrique-pourquoi-est-elle-indispensable/

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Equipements de protection : les indispensables en atelier de réparation

Les risques électriques, bien que maîtrisables, nécessitent une attention particulière et l’utilisation d’équipements adaptés pour garantir la sécurité des équipes en atelier. Individuels ou collectifs, ces équipements jouent un rôle crucial dans la prévention des accidents électriques.

Équipements de protection individuelle (EPI) :

• Gants isolants : protègent contre les décharges électriques lors des interventions sur des batteries haute tension.
• Outils isolés : tournevis, pinces et clés conçus pour ne pas conduire l’électricité, indispensables pour la réparation de véhicules électrifiés.
• Vérificateur d’absence de tension (VAT) : détecte la présence de courant avant toute intervention sur un moteur électrique ou une batterie.
• Casque de sécurité avec écran facial : protège contre les éclats et débris lors des opérations de maintenance automobile.
• Chaussures isolantes : évitent la conduction électrique par le sol, un élément clé dans un environnement d’atelier automobile.
• Tapis et nappes isolantes : empêchent tout contact direct avec des surfaces sous tension pour les mécaniciens intervenant sur des véhicules électriques.

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Lire l’article de La passion de l’Auto « Garage automobile : quelles obligations concernant les EPI ? » https://www.la-passion-de-l-auto.com/garage-automobile-quelles-obligations-concernant-les-epi.html

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Équipements de protection collective (EPC) :

• Balises : délimitent les zones de danger dans l’atelier automobile.
• Cadenas et étiquettes de consignation : sécurisent les zones à risque en empêchant leur accès involontaire, notamment lors de l’entretien de véhicules hybrides et électriques.

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Voir la vidéo DAF Conseil « Consignation Électrique de la Peugeot e-208 : Guide Pratique et Sécurisé ! » https://www.youtube.com/watch?v=3BypVl3RhKU&t=145s

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Adopter ces protections est une obligation pour tout atelier souhaitant assurer des interventions sur les véhicules en toute sécurité.

 

Se former avec DAF Conseil pour intervenir en toute sécurité sur les VE et VH

Pour intégrer l’entretien des véhicules électriques et hybrides dans leur activité, les réparateurs automobiles doivent impérativement suivre une formation d’habilitation électrique adaptée à leur niveau d’intervention. Qu’il s’agisse d’une formation initiale ou d’une mise à jour des compétences, ces apprentissages permettent de prévenir les accidents, d’assurer des interventions conformes et d’optimiser la productivité de l’atelier. En renforçant la sécurité et la confiance des équipes, elles garantissent un environnement de travail serein et efficace.

DAF Conseil, propose des solutions de formation et des programmes d’habilitation adaptés pour accompagner tous les ateliers :

• Habilitation B0L (1h30 en e-learning) : pour les interventions courantes sans contact avec les éléments haute tension sur les véhicules électriques. En savoir plus sur la formation habilitation BOL
• Habilitation B2L (2 jours en présentiel) : pour réaliser des travaux hors tension en toute sécurité sur des véhicules hybrides et électriques.
  En savoir plus sur la formation habilitation B2L
• Recyclage B2L (1 jour, tous les 36 mois) : pour maintenir les compétences à jour des techniciens automobile.
  En savoir plus sur la formation recyclage B2L
• Habilitation B2XL : dédiée aux dépanneurs pour les interventions spécifiques de dépannage et remorquage de véhicules électriques.
  En savoir plus sur la formation habilitation B2XL
• Habilitation B2TL : indispensable pour les travaux sous tension nécessitant une intervention directe sur les composants électriques d’un véhicule.
  En savoir plus sur la formation habilitation B2TL

 

L’habilitation électrique n’est pas une simple formalité : c’est une exigence incontournable pour garantir la sécurité des mécaniciens et réparateurs intervenant sur des VE et VH. En investissant dans une formation adéquate et des équipements de protection conformes, les ateliers peuvent non seulement éviter les accidents, mais aussi améliorer leur rentabilité en répondant à la demande croissante d’entretien des véhicules électrifiés.