La maintenance & l’entretien
Les FILTRES à particules et les systèmes scr depuis la norme euro 6
CONTENU DE LA FORMATION
• Le FAP
• Le capteur de pression différentielle
• La sonde de température
• Principe de fonctionnement
• Principe de fonctionnement
• Avec un système FAP avec additif
• Avec un système FAP sans additif
• Principe de fonctionnement
• Le produit AdBlue ®
• Le réservoir
• La pompe
• Les sondes
• Les résistances de chauffage
• L’injecteur AdBlue ®
• Le mélangeur
• Le catalyseur AdBlue ®
• Les particularités d’entretien lors du remplissage du réservoir
• Les RAZ suivant certaines conditions
• Les précautions à prendre
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
Depuis 2014, tous les moteurs diesel sont équipés de filtres à particules (FAP) et de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) perfectionnés. Ces technologies continuent d’évoluer constamment. Découvrez les dernières innovations mises en œuvre par les constructeurs pour réduire encore davantage les émissions polluantes.
OBJECTIFS DE LA FORMATION
• Énumérer les différents polluants présents dans les gaz d’échappement d’un système diesel.
• Connaître les différents systèmes qui traitent les polluants sur un moteur diesel.
• Acquérir les connaissances sur la maintenance des différents filtres à particules présents chez les constructeurs.
• Être capable de réaliser les opérations d’entretien d’un système SCR.
PUBLIC CONCERNÉ
Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.
APPLICATIONS PRATIQUES
• Découverte des différents éléments sur le/les véhicules.
• Dialogue avec les différents systèmes électroniques.
• Procédure pour remettre à zéro les compteurs.
• Découverte et contrôle du système AdBlue® sur véhicule et pièces didactiques.
MAINTENANCE & DIAGNOSTIC MOTEUR
LES FILTRES À PARTICULES ET LES SYSTEMES SCR DEPUIS LA NORME EURO 6
Depuis 2014, tous les moteurs diésel sont équipés d’un FAP et d’un système SCR perfectionnés. Ces technologies sont toujours en train de se perfectionner. Découvrez les dernières évolutions mises en place par les constructeurs pour répondre à la diminution des polluants.
Énumérer les différents polluants présents dans les gaz d’échappement d’un système diesel.
Connaître les différents systèmes qui traitent les polluants sur un moteur diesel.
Acquérir les connaissances sur la maintenance des différents filtres à particules présents chez les constructeurs.
Être capable de réaliser les opérations d’entretien d’un système SCR.
 |
REF. | TECH EURO6VL |
 |
NIVEAU | 4 |
 |
DURÉE | 2 JOURS |
- Découverte des différents éléments sur le/les véhicules.
- Dialogue avec les différents systèmes électroniques.
- Procédure pour remettre à zéro les compteurs.
- Découverte et contrôle du système AdBlue sur véhicule et pièces didactiques.
Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.
PUBLIC CONCERNÉ
Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.
