Avec la montée en puissance des véhicules électriques, de nombreux conducteurs s’interrogent sur les différences en matière d’entretien par rapport aux véhicules thermiques traditionnels. Pour les réparateurs multimarques, cette évolution implique d’adapter leur expertise et leurs pratiques.

Si les véhicules électriques nécessitent globalement moins d’interventions mécaniques, certains aspects spécifiques de leur maintenance exigent une vigilance particulière. Cet article met en lumière les principales différences entre ces deux types de motorisation et leur implication pour les professionnels de la réparation automobile.

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Lire l’article de Vroomly « Quelles sont les différences dans l’entretien d’une voiture électrique et d’une voiture thermique ? » https://www.vroomly.com/blog/quelles-sont-les-differences-dans-lentretien-dune-voiture-electrique-et-dune-voiture-thermique/

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Entretien des véhicules thermiques : un suivi rigoureux

Les véhicules thermiques, essence ou diesel, exigent un entretien régulier et souvent plus complexe en raison notamment du nombre élevé de composants en mouvement et des fluides à renouveler régulièrement.

Principaux éléments d’entretien :

• Moteur et Vidange d’huile : L’huile moteur assure la lubrification des pièces internes et prévient leur usure. Un remplacement régulier est nécessaire pour assurer une lubrification optimale.
• Filtres : Les filtres à huile, à air, à carburant et d’habitacle doivent être remplacés périodiquement pour garantir un fonctionnement efficace du moteur et un air propre à l’intérieur du véhicule.
• Bougies d’allumage : Les bougies d’allumage doivent être vérifiées et remplacées régulièrement pour assurer une combustion efficace et éviter les ratés d’allumage.
• Courroies : La courroie de distribution et la courroie d’accessoire doivent être inspectées et remplacées selon les recommandations constructeurs pour prévenir les pannes majeures.
• Systèmes de freinage : Les plaquettes et disques de frein doivent être vérifiés et remplacés en cas d’usure pour garantir une sécurité optimale.
• Pneus : La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement, et leur remplacement effectué en cas d’usure excessive pour assurer une bonne adhérence et une conduite sécurisée.
• Liquides : Le liquide de refroidissement et le liquide de frein doivent être surveillés et remplacés périodiquement pour maintenir les systèmes en bon état de fonctionnement.
• Batterie 12V : La batterie de servitude 12 V doit être inspectée pour s’assurer qu’elle est en bon état et qu’elle fournit une charge adéquate.
• Système de climatisation : Un entretien préventif évite les défaillances et maintient un confort optimal.
• Suspension et alignement : Les composants de la suspension et l’alignement des roues doivent être vérifiés pour assurer une conduite stable et confortable.

 

Entretien des véhicules électriques : des spécificités à ne pas négliger

Les véhicules électriques nécessitent un entretien différent de celui des véhicules thermiques. Moins complexes mécaniquement avec moins de pièces mobiles, ils ne requièrent pas de vidange d’huile, ce qui réduit le risque de défaillance. Cependant, plusieurs éléments méritent une attention particulière pour garantir leur performance et leur durabilité.

Principaux éléments d’entretien :

• Freins : Bien que le freinage régénératif limite l’usure des freins traditionnels, ceux-ci doivent être vérifiés régulièrement pour prévenir la corrosion et garantir leur efficacité.
• Pneus : Plus lourds à cause de leurs batteries, les véhicules électriques nécessitent des pneus de qualité adaptés avec un bon indice de charge. La pression et l’usure doivent être surveillées régulièrement et une rotation doit être effectuée pour assurer une usure uniforme.
• Batterie de servitude 12V : Elément central du véhicule électrique, Il est essentiel de surveiller son état de santé, de vérifier les connexions et de s’assurer qu’elle est protégée des températures extrêmes pour prolonger sa durée de vie. Certains constructeurs préconisent leur remplacement tous 4 ou 5 ans.
• Inspection des câbles de recharge : Une vérification régulière des câbles et des prises évite tout risque d’usure ou de dysfonctionnement.
• Systèmes de refroidissement : les systèmes de refroidissement de la batterie de traction et du moteur électrique doivent être entretenus pour éviter la surchauffe et garantir une performance optimale. Le liquide de refroidissement doit être changé périodiquement pour maintenir les performances du moteur et de la batterie.
• Filtres et liquides : Bien que les véhicules électriques n’aient pas besoin de vidange d’huile, certains fluides, comme le liquide de frein et de refroidissement, doivent être remplacés régulièrement.
• Alignement et suspension : En raison du poids supplémentaire des batteries, il est essentiel de vérifier l’alignement des roues ainsi que l’état de la suspension pour garantir une conduite sûre et confortable. Les silent-blocs des trains roulants subissent une usure accrue, ce qui peut entraîner des bruits, des claquements et un jeu plus important.

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Lire l’article de ZEPROS « Sur l’entretien des VE, les MRA sont branchés sur le courant… alternatif » https://auto.zepros.fr/reparateurs/entretien-ve-mra-sont-branches-courant-alternatif

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Comparaison des coûts d’entretien véhicule thermique VS véhicule électrique

Pour les réparateurs automobile multimarques, comprendre les différences de coûts d’entretien entre véhicules thermiques et électriques est essentiel.

Bien que les véhicules électriques aient un coût d’achat initial plus élevé, leurs dépenses d’entretien sont généralement inférieures de 20 à 30 % par rapport aux véhicules thermiques. Le coût annuel moyen d’entretien d’un véhicule électrique est estimé à environ 120 €, contre 300 à 600 € pour un modèle thermique. Cette différence s’explique par une mécanique simplifiée et un nombre réduit de pièces d’usure.

De plus, les voitures électriques nécessitent moins de contrôles fréquents : alors qu’une voiture essence ou diesel doit être révisée tous les 15 000 à 20 000 km, un véhicule électrique peut atteindre 30 000 km avant une révision. Cela permet de réduire les frais, mais aussi le temps passé au garage.

Toutefois, le budget pneumatique reste plus élevé, en raison d’une usure plus rapide due au poids des batteries.

Si les véhicules thermiques représentent toujours une part prédominante dans les ateliers, l’adaptation aux véhicules électriques ouvre de nouvelles opportunités tout en posant des défis. Investir dans la formation et l’outillage adapté permet aux réparateurs de rester compétitifs et d’assurer un service de qualité face à l’évolution du marché.

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Lire l’article de La centrale « Coût d’entretien d’une voiture électrique : un investissement maîtrisé » https://www.lacentrale.fr/conseils/guides-pratiques/cout-entretien-voiture-electrique

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Formations DAF Conseil : maîtriser l’entretien des véhicules thermiques et électriques

Alors que les véhicules électriques prennent de l’ampleur, les véhicules thermiques continuent d’évoluer grâce à de nouvelles technologies. Pour les réparateurs multimarques, il est essentiel de se former en continu afin de maîtriser ces deux types de motorisation.

DAF Conseil propose des formations adaptées pour rester à la pointe des dernières innovations, que ce soit dans le domaine thermique ou électrique.

=>Formations pour l’entretien des véhicules thermiques

Pour les professionnels de la réparation, il est crucial de rester à jour sur les meilleures pratiques d’entretien des véhicules thermiques. DAF Conseil propose un large panel de formations pour les techniciens d’atelier souhaitant approfondir leurs compétences :

• MAINTENANCE & DIAGNOSTIC MOTEUR : Formations d’une ou deux journées, sur la maîtrise des outils de diagnostic et la mise en place de méthodologies de diagnostic autour des boîtes robotisées, des technologies de distribution, du Common Rail, des turbos, des filtres à particules, etc.

 

• RÉVISION & ENTRETIEN AUTOMOBILE: Approche de l’éco-entretien et de l’éco-diagnostic et diagnostic de la dépollution par l’analyse de gaz d’échappement.
• DIRECTION, FREINAGE & LIAISON AU SOL: Tout ce qu’il faut savoir sur les systèmes de freinage modernes (ABS l’ASR, ESP), le contrôle des trains roulants, la liaison au sol et les systèmes de sécurité active.
• CLIMATISATION, CONFORT & SÉCURITÉ: Formations sur la maintenance du circuit de climatisation, les procédures techniques et administratives pour manipuler une station de climatisation, ou encore la régulation électronique de la climatisation.

=>Formations pour l’entretien des véhicules électriques et hybrides

Avec l’augmentation exponentielle du parc roulant de véhicules électriques et hybrides, comprendre leurs technologies et savoir les diagnostiquer est désormais essentiel pour la pérennité des ateliers.

DAF Conseil propose une série de 20 formations spécifiques, dont 4 se concentrent sur la maintenance et l’entretien :

• LA MAINTENANCE DES VEHICULES ELECTRIQUES: Connaître les différentes technologies de batteries, l’équipement et le fonctionnement des composants qui équipent les VE.
• LES TECHNOLOGIES DE BATTERIES DE TRACTION ET LES SYSTEMES DE CHARGES: Maîtriser ce nouveau moyen de stockage d’énergie et sa gestion de recharge pour mieux appréhender les diagnostics et ainsi prodiguer les conseils appropriés aux clients.
• LES SYSTEMES DE FREINAGE D’UN VE: Comprendre les spécificités du freinage hydraulique et électrique, ainsi que les technologies de freinage couplé et découplé, le système EBA et la future norme Euro 7, afin d’appliquer une maintenance adaptée aux systèmes de freinage.
• LES DIFFERENTES TECHNOLOGIES DE REFROIDISSEMENT D’UN VE: Connaitre les différentes solutions élaborées par les constructeur pour la gestion de la température des véhicules électriques afin de bien appréhender leur maintenance.

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Découvrir toutes les formations « Motorisations hybrides & électriques » de DAF Conseil https://www.dafconseil.com/formations/formations-habilitations-veh/

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