La méthodologie de diagnostic
LES TECHNOLOGIES SCR, ADBLUE, EGR ET FAP POUR EURO6
CONTENU DE LA FORMATION
• Technologie pour le Post-Traitement des gaz d’échappement
• Principe de fonctionnement d’un système AdBlue avec catalyseur sur euro6
• Fonctionnement simplifié de l’AdBlue euro6
• Détails et principes de fonctionnement des composants présents dans un système AdBlue euro6
• Schémas de fonctionnement électrique et hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Schémas de fonctionnement électrique et hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Schémas de fonctionnement électrique et hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Schémas de fonctionnement électrique et Hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Schémas de fonctionnement électrique et Hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
54% du parc roulant PL répond à la norme EURO6. Cette norme a des impacts significatifs sur le diagnostic et il est fondamental d’en maitriser les enjeux. Cette formation vous permettra d’acquérir les compétences pour entretenir efficacement ces camions.
Cette formation de niveau 4 sur 2 jours à destination des mécaniciens et électriciens d‘atelier PL / V.I., permet notamment, grâce à de nombreuses applications pratiques, d’être capable de réaliser un diagnostic à travers et avec les applications d’un logiciel TRUCK (PL/VI). Vous étudierez entre autres le système AdBlue de la marque Bosch (Denoxtronic / Denoxtronic 2), Mercedes-Benz (Bluetec) ou Cummins. De bonnes connaissances électriques et électroniques sont recommandées.
OBJECTIFS DE LA FORMATION
• Connaître le principe de fonctionnement du système SCR euro6, EGR et FAP des différents constructeurs.
• Connaître le fonctionnement de chaque élément et leur utilité dans le système AdBlue.
• Être capable de réaliser un diagnostic à travers et avec les applications de l’outil de diagnostic.
PUBLIC CONCERNÉ
Mécaniciens et électriciens d‘atelier PL / V.I.
APPLICATIONS PRATIQUES
Le diagnostic des systèmes SCR euro6 pour :
• Étude des paramètres et états disponibles
• Étude des erreurs possibles dans le système
• Étude des activations et explication des graphiques
• Liste des réglages disponibles et explication de leurs utilités
• Le diagnostic des systèmes EGR et FAP euro6
• Étude des paramètres et états disponibles
• Étude des erreurs possibles dans le système
• Étude des activations et explication des graphiques
• Liste des réglages disponibles et explication de leurs utilités
