La tenue de route
ESP – AFU : FONCTIONNEMENT, ENTRETIEN, DIAGNOSTIC
CONTENU DE LA FORMATION
• Principe de fonctionnement
• Fonctionnement
• Composants du système
• Principe de fonctionnement
• Les différentes technologies d’AFU
• Principe de fonctionnement
• Le Système hydraulique
• Phases de fonctionnement
• Synoptique avec le CEM
• Principe de fonctionnement
• Les principaux composants
• Le Système hydraulique
• Phases de fonctionnement
• Synoptique avec le CEM
• Le Système hydraulique
• Phases de fonctionnement
• Synoptique avec le CEM
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
Les trains roulants se complexifient largement, maîtriser la fonction et le diagnostic des différents angles est nécessaire.
L’arrivée de la gestion électronique des trains ainsi que l’ADAS impose une maitrise complète des géométries.
Cette formation de 2 jours de niveau 3 à destination de tous les professionnels de la réparation et de la maintenance automobile vous permettra entre autres de savoir contrôler et diagnostiquer les différentes valeurs d’un train avant et arrière à l’aide d’un banc de géométrie.
OBJECTIFS DE LA FORMATION
• Acquérir les connaissances des différents angles des trains avant et arrière ainsi que leurs fonctions.
• Connaître les caractéristiques des pneumatiques ainsi que leur problématique d’usure.
• Maîtriser des mesures, des diagnostics et des réglages à l’aide d’un banc de géométrie.
PUBLIC CONCERNÉ
Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.
APPLICATIONS PRATIQUES
• Mise en condition du véhicule pour le contrôle.
• Contrôle et réglage des trains roulants sur véhicule à l’aide d’un banc de géométrie.
• Diagnostic des angles à l’aide du banc de géométrie.
FORMATIONS ASSOCIÉES
