La méthodologie de diagnostic
LES TECHNOLOGIES SCR ET ADBLUE, EURO4, 5 ET EEV
CONTENU DE LA FORMATION
• Technologie pour le Post-Traitement des gaz d’échappement
• Principe de fonctionnement d’un système AdBlue avec catalyseur
• Fonctionnement simplifié de l’AdBlue
• Détails et principes de fonctionnement des composants présents dans un système AdBlue
• Voyant d’avertissement MI
• Les différents niveaux d’avertissements au tableau de bord
• Schémas de fonctionnement électrique et hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Schéma de fonctionnement électrique et hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Schémas de fonctionnement électrique et Hydraulique
• Les composants présents et leurs fonctions
• Logique de fonctionnement du système
• La phase de préchauffage (si nécessaire)
• La phase de mise en fonction du système
• La phase de dosage
• La phase d’arrêt du système
• Explications des différentes étapes à réaliser
POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?
De nombreux camions roulent encore avec les normes EURO 5 et ces véhicules sont générateurs de grosses réparations. Maitriser son fonctionnement et sa maintenance permet d’être plus rentable.
Grâce à de nombreuses applications pratiques (diagnostic du système Bosch Denoxtronic et Denoxtronic 2), cette formation de niveau 4 sur 2 jours à destination des mécaniciens et électriciens d‘atelier PL / V.I., permet notamment de réaliser les interventions pour remplacer l’ECU AdBlue ou de connaître le principe de fonctionnement du système SCR des différents constructeurs. De bonnes connaissances électriques et électroniques sont recommandées. En formation associée, TECH EURO 6 PL.
OBJECTIFS DE LA FORMATION
• Connaître le principe de fonctionnement du système SCR des différents constructeurs.
• Connaître le fonctionnement de chaque élément et leur utilité dans le système AdBlue.
• Réaliser les interventions pour remplacer l’ECU AdBlue.
• Être capable de réaliser un diagnostic à travers et avec les applications d’un logiciel TRUCK (PL/V.I.).
PUBLIC CONCERNÉ
Mécaniciens et électriciens d‘atelier PL / V.I.
APPLICATIONS PRATIQUES
Le diagnostic du système Bosch Denoxtronic et Denoxtronic 2 pour :
• Étude des paramètres et état disponible
• Étude des erreurs possibles dans le système
• Étude des activations et explication des graphiques
• Liste des réglages disponibles et explication de leur utilité
• Le diagnostic du système Mercedes-Benz BlueTec
• Étude des paramètres et états disponibles
• Étude des erreurs possibles dans le système
• Étude des activations et explication des graphiques
• Liste des réglages disponibles et explication de leurs utilités
